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氫動力救護車在倫敦測試前駛?cè)敫窭垢邕M行展示

  早在今年2月,ULEMCo和行業(yè)合作伙伴宣布了為英國國家醫(yī)療服務(wù)體系信托基金設(shè)計快速反應(yīng)電動救護車,該救護車將使用電池和氫燃料電池。 現(xiàn)在,工作原型已經(jīng)駛?cè)敫窭垢,讓參加?lián)合國COP26氣候峰會的全球領(lǐng)導人近距離觀察這項技術(shù)。

  NHS認為空氣污染導致了英國每20人中就有一人死亡,這促使它承諾成為世界上第一個致力于實現(xiàn)凈零碳的醫(yī)療服務(wù)機構(gòu)。由于服務(wù)旅行和運輸占英國所有道路交通的3.5%,該衛(wèi)生機構(gòu)正在尋找減少有害排放的方法,而救護車車隊似乎是一個很好的開始。GreenerNHS指出,救護車車隊脫碳可能每年減少87千噸二氧化碳的排放。

  這種救護車的定制車身由Mellor Coachcraft建造,并采用了由VCS安裝的Promech Technologies電動車動力系統(tǒng)。該車由一個92千瓦時的電池組提供動力,可以通過插入充電器的電纜進行充電,但也包括一個ULEMCo FC Rx氫燃料電池增程器,以實現(xiàn)快速補充的靈活性。增程器包括8公斤350巴的氫氣儲存,一個30千瓦的燃料電池和Lyra電子的DCDC轉(zhuǎn)換器。

  原型車被設(shè)計成最多可行駛300英里(約483公里),最高時速為90英里(145公里/小時)。一個低的通道地板使它能夠滿足救護車服務(wù)的有效載荷要求,早期的規(guī)格要求它能夠負載900公斤。

  在COP26峰會期間,這種救護車正在格拉斯哥創(chuàng)新區(qū)的GreenerNHS上展出,然后將前往倫敦開始試驗,以測試其操作的靈活性,并確保它滿足用戶的需求。英格蘭國家醫(yī)療服務(wù)體系和國家醫(yī)療服務(wù)體系改進部門希望與救護車信托機構(gòu)合作,建立更多的試驗,并致力于在未來推出零排放救護車的計劃。

  【來源:cnBeta.COM】

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