電動(dòng)汽車(chē)也能像手機(jī)一樣無(wú)線快充？近日，沃爾沃官方表示，正與合作伙伴在瑞典首都哥德堡測(cè)試城市環(huán)境的無(wú)線充電功能。

　　據(jù)悉，該無(wú)線充電的技術(shù)提供商為Momentum Dynamics，通過(guò)該技術(shù)，駕駛員可以將車(chē)輛停放在無(wú)線充電車(chē)位上，車(chē)輛便可實(shí)現(xiàn)無(wú)線快充，充電功率可達(dá)50千瓦，充電30分鐘便可續(xù)航100公里。該無(wú)線充電技術(shù)目前由沃爾沃XC40純電出租車(chē)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)每天行駛12小時(shí)，每年行駛里程將達(dá)1000公里。

　　沃爾沃表示，無(wú)線充電只是其嘗試的一種充電方式，目前其還在尋找更多能替代傳統(tǒng)充電模式的手段。此前，多家車(chē)企及供應(yīng)商均測(cè)試過(guò)車(chē)輛無(wú)線充電功能，但因功率、輻射、系統(tǒng)維護(hù)等問(wèn)題，汽車(chē)無(wú)線充電的推廣一直沒(méi)有明顯進(jìn)展。

　　對(duì)于出租車(chē)等城市服務(wù)用車(chē)而言，如果能夠利用好停車(chē)的片刻時(shí)間對(duì)電池進(jìn)行短時(shí)間補(bǔ)能，令其處于隨用隨充的狀態(tài)，能夠在一定程度上減少其占用充電樁進(jìn)行充電的時(shí)間，從而提高車(chē)輛運(yùn)用效率，現(xiàn)如今，城市服務(wù)用車(chē)進(jìn)行隨用隨充的場(chǎng)景只有公交車(chē)中的無(wú)軌電車(chē)和超級(jí)電容車(chē)輛，均是通過(guò)在行駛或停站時(shí)通過(guò)受電弓與接觸網(wǎng)進(jìn)行物理接觸以補(bǔ)充電能。若無(wú)線充技術(shù)成熟后，未來(lái)或?qū)⒖梢酝ㄟ^(guò)無(wú)線充技術(shù)實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)的快速補(bǔ)能。

　　雖然目前汽車(chē)的無(wú)線充電屬于測(cè)試階段，但小道哥相信，未來(lái)該技術(shù)成熟后，其前景一定十分廣闊。