2022成都車(chē)展上,騰勢(shì)汽車(chē)公布了目前騰勢(shì)D9已經(jīng)有4萬(wàn)的訂單,而且50%的訂單用戶來(lái)自BBA,證明騰勢(shì)D9的豪華智能一定程度上也吸引了不少豪華品牌車(chē)主。騰勢(shì)D9將有DM-i混動(dòng)版與純電動(dòng)版兩個(gè)版本,售價(jià)區(qū)間:DM-i混動(dòng)版32.98-43.98萬(wàn)元;純電版38.98-45.98萬(wàn)元。
新車(chē)的車(chē)身尺寸為5250×1960×1920mm,軸距為3110mm,尺寸與別克GL8、豐田塞那相比都有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。關(guān)于騰勢(shì)D9的外觀,網(wǎng)上已有許多相關(guān)文章,大家看看車(chē)展實(shí)拍圖吧,在此就不再做過(guò)多的介紹了。
新車(chē)最大的亮點(diǎn)便其是汽車(chē)智能化配置,騰勢(shì)D9在智能座艙方面表現(xiàn)出色。新車(chē)配備6nm的5G芯片,據(jù)悉其性能可比肩高通8155芯片,車(chē)內(nèi)共有7塊屏幕,分別是15.6英寸中控屏、10.25英寸液晶儀表盤(pán)、后排主副駕駛頭枕屏以及雙扶手多功能屏,7塊屏幕支持智能聯(lián)動(dòng),車(chē)機(jī)體驗(yàn)起來(lái)順暢不卡頓。
新車(chē)所搭載的騰勢(shì)Link智能交互車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以通過(guò)云鑰匙/臉部識(shí)別用戶身份,車(chē)主上車(chē)后會(huì)自動(dòng)加載此前對(duì)該賬號(hào)個(gè)性化設(shè)置,根據(jù)不同車(chē)主的設(shè)置,可以自動(dòng)調(diào)整座椅、后視鏡、方向盤(pán)、主題、香氛等原設(shè)定方案。
新車(chē)提供定制版高德地圖,此外新車(chē)還提供全場(chǎng)景智能語(yǔ)音,支持一次喚醒連續(xù)多次指令。另外還有四音區(qū)獨(dú)立控制,前后四個(gè)方位均有麥克風(fēng),可自動(dòng)識(shí)別來(lái)自各區(qū)的指令,各乘客之間互不干擾,實(shí)現(xiàn)分區(qū)控制。
同時(shí),騰勢(shì)D9搭載了全新騰勢(shì)Pilot高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),最高支持L2+級(jí)智能駕駛輔助功能,車(chē)身24個(gè)傳感器融合協(xié)作,讓安全駕駛更智能。
動(dòng)力方面,DM-i混動(dòng)版分為兩個(gè)版本,兩驅(qū)版搭載前置電機(jī),峰值功率170kW,擁有兩種續(xù)航,NEDC純電續(xù)航50km和190km,NEDC綜合續(xù)航945km和1040km;另外兩款四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī),前后峰值功率為170kW/45kW,NEDC純電續(xù)航180km,NEDC綜合續(xù)航970km。
值得一提的是,騰勢(shì)D9采用了全球首創(chuàng)雙充技術(shù),可配備兩個(gè)充電接口,最大充電功率可達(dá)166kW,15鐘補(bǔ)充230km的續(xù)航里程。
智哥認(rèn)為,在常規(guī)的MPV車(chē)型里,騰勢(shì)D9在智能化和輔助駕駛方面有優(yōu)勢(shì),也有人稱(chēng)其將會(huì)是“國(guó)產(chǎn)MPV天花版”。
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奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動(dòng)車(chē)在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車(chē)博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會(huì)冒出煙來(lái)。從畫(huà)面看,這臺(tái)正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車(chē)門(mén)均被打開(kāi),煙霧從車(chē)頭下方冒出,所幸未見(jiàn)明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號(hào)撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來(lái)智慧田園,是全國(guó)農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無(wú)人駕駛收割機(jī)正在稻田里來(lái)回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無(wú)一人。據(jù)了解, 無(wú)人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無(wú)人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無(wú)人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測(cè)評(píng)車(chē)型結(jié)果。此次評(píng)測(cè)車(chē)型共有9款,分別是北京奔馳C級(jí)、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長(zhǎng)城山海炮、長(zhǎng)安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車(chē)型獲得良好(A),5款車(chē)型獲得一般(M),3款車(chē)型獲得較差(P)的評(píng)價(jià)。
碰撞測(cè)試 |保險(xiǎn)日前,華為和長(zhǎng)安汽車(chē)簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車(chē)系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長(zhǎng)安汽車(chē)和母公司中國(guó)兵器裝備集團(tuán)或分別購(gòu)買(mǎi)新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱(chēng), 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購(gòu)買(mǎi)至多5%的股份 。
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