近日,AITO正式開始交付了旗下第二款車型問界M7,這款車同樣在本次成都車展上亮相。不僅有問界M7,車展上還向我們展示了問界M5,它曾經(jīng)創(chuàng)造了87天交付過萬的最快記錄。
作為AITO旗下的第二款車,AITO問界M7延續(xù)了問界M5的設(shè)計(jì)語言,相比于M5,問界M7前臉的倒梯形進(jìn)氣格柵面積更大,可點(diǎn)亮的品牌標(biāo)識搭配貫穿式LED燈帶,車尾鷹翼貫穿式尾燈讓整車極具品牌辨識度。問界M7為六座布局,車身尺寸達(dá)到了5020×1945×1775mm,軸距2820mm。
值得一提的是,問界M7還配備了業(yè)界首款商用的零重力座椅。鴻蒙智能座艙也是問界M7的一大亮點(diǎn),備受好評的HarmonyOS智能座艙再次進(jìn)化,手機(jī)生態(tài)直接上車。同時(shí),新車擁有360度全景智能泊車功能,包含自定義車尾選擇、停車障礙物預(yù)警、獨(dú)創(chuàng)樓層識別技術(shù)、精準(zhǔn)車尾信息識別等輔助功能。
動力方面,問界M7基于華為DriveONE純電驅(qū)平臺,搭載了1.5T四缸渦輪增壓增程器,可油可電。據(jù)了解,在WLTC工況下,問界M7的續(xù)航滿油滿電可達(dá)到1000km,純電可達(dá)到165km。價(jià)格方面,舒適版31.98萬元,豪華版33.98萬元,旗艦版37.98萬元。
在前段時(shí)間的問界M7首批車主交付會上,余承東表示:“他的朋友向他表示,問界M7什么都好,缺點(diǎn)就是賣得太便宜了,希望賣得貴一點(diǎn)配得上他們的身份,因?yàn)檫^去他們都是開一兩百萬的車子。”這番言論也引起了網(wǎng)友的熱議。對于此番言論你怎么看?
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據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,一份奇瑞風(fēng)云A8的部分內(nèi)部資料流出。其上顯示, 奇瑞風(fēng)云A8在油耗、空間、動力、品質(zhì)上全面超越合資燃油車型——日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸和豐田卡羅拉。首先就是車身尺寸上,風(fēng)云A8的長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距為2790mm, 對比卡羅拉、朗逸等車型,都是遠(yuǎn)超后者的存在。
奇瑞 |風(fēng)云如果你的電動車在充電時(shí)突然冒出煙霧,是否還敢繼續(xù)給它充呢?據(jù)汽車博主“交通事兒”最新消息,一女子在高速服務(wù)區(qū)給自己的特斯拉充電時(shí) 發(fā)現(xiàn)它會冒出煙來。從畫面看,這臺正在充電中的黑色特斯拉周身確實(shí)煙霧彌漫,前艙蓋和前排左右車門均被打開,煙霧從車頭下方冒出,所幸未見明火,可能并不是燃燒所致。
特斯拉 |充電據(jù)江蘇昆山陸家官方公眾號撰文,當(dāng)?shù)赜袀(gè)陸家未來智慧田園,是全國農(nóng)業(yè)科技成果運(yùn)用的先行示范區(qū)。此處農(nóng)田里,一輛輛無人駕駛收割機(jī)正在稻田里來回穿梭,而收割機(jī)的駕駛室里竟然空無一人。據(jù)了解, 無人駕駛收割機(jī)集成了北斗終端,把作業(yè)路徑、田塊邊界等信息輸入基于北斗的操作系統(tǒng),無人駕駛系統(tǒng)就能引導(dǎo)收割機(jī)自己下地干活了。
無人駕駛 |北斗日前,中保研發(fā)布了2023年第二次測評車型結(jié)果。此次評測車型共有9款,分別是北京奔馳C級、東風(fēng)本田CR-V、比亞迪海豹、合眾哪吒S、長城山海炮、長安歐尚Z6、北京現(xiàn)代沐颯、長安馬自達(dá)CX-50、東風(fēng)嵐圖追光。測評結(jié)果顯示,耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性分指數(shù),1款車型獲得良好(A),5款車型獲得一般(M),3款車型獲得較差(P)的評價(jià)。
碰撞測試 |保險(xiǎn)日前,華為和長安汽車簽署《投資合作備忘錄》。而據(jù) 媒體最新報(bào)道 ,華為擬成立的智能汽車系統(tǒng)及部件公司向投資者出售股權(quán)后, 估值可高達(dá)2500億元人民幣 。其中,長安汽車和母公司中國兵器裝備集團(tuán)或分別購買新公司約35%和5%的股權(quán),按估值計(jì)算,二者出資額將分別達(dá)到875億和125億元。報(bào)道還稱, 新公司的少數(shù)股東還包括一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車集團(tuán),他們分別正在與華為深入洽談,各購買至多5%的股份 。
華為 |合資