太平洋科技 出行

近日，汽車市場的降價(jià)潮卷得猛烈，有媒體統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)至少有30家車企跟著推出優(yōu)惠政策，其中有不少合資車企。新車大力促銷，促使二手車市場動(dòng)蕩不安，不少二手車商在降價(jià)前高價(jià)收購的車輛，也面臨著“賤賣”的風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)“第一財(cái)經(jīng)”報(bào)道，一輛去年2月上牌，里程1萬公里的二手雪鐵龍C6售價(jià)為13.98萬元，而湖北享受補(bǔ)貼后的新車價(jià)格僅為12.19萬元，二手價(jià)格倒掛1.79萬元。

雪鐵龍C6只是冷門車，真正令二手商擔(dān)憂的是越來越多的車企在“跟盤”降價(jià)。目前，包括寶馬、奧迪、現(xiàn)代等在內(nèi)的不少知名車企，都已加入這次的降價(jià)潮，部分車型的優(yōu)惠力度更達(dá)13萬元。

據(jù)主營特斯拉的二手車商介紹，Model Y新車價(jià)為31.69萬元，車商花29.7萬元進(jìn)貨二手車，特斯拉官方降價(jià)拉開價(jià)格戰(zhàn)的序幕后，Model Y新車最低價(jià)25.99萬元，最后二手車賣價(jià)不到24萬元，倒賠最少5萬元。

降價(jià)潮已經(jīng)從新能源車市場席卷全國的汽車市場，“沒有賣不動(dòng)的車，只有賣不動(dòng)的價(jià)格”這句話大家近期都深有體會(huì)，雖然不知道這波浪潮會(huì)持續(xù)多久，但汽車市場的消費(fèi)者的購買欲望顯然被優(yōu)惠再次激發(fā)，而降價(jià)潮對(duì)二手車商的影響也才剛剛開始。

編輯評(píng)價(jià)：

2023年不愧是車企內(nèi)卷之年，一季度就給消費(fèi)者帶來“驚喜”，還直接擠壓二手車的生存空間，二手車商可以說生存挑戰(zhàn)重重。不過市場的激烈競爭對(duì)于消費(fèi)者來說，往往是有利的，浪潮中，有人已經(jīng)沖了，也有人正在觀望等“抄底”，那么大家對(duì)這波降價(jià)怎么看？