太平洋科技 出行

近日，AITO問界M5系列華為高階智能駕駛版（問界M5智駕版）在nova 11系列及全場景新品發(fā)布會上正式上市，而AITO問界M9則作為壓軸首次亮相，從發(fā)布會上可看出，智能化是問界系列新品的戰(zhàn)略核心。

該發(fā)布會上，公布了問界M5智駕版和問界M9兩款車型的價格區(qū)間：

問界M5智駕版官方指導(dǎo)價格區(qū)間為27.98萬-30.98萬元；

問界M9預(yù)計售價區(qū)間為50-60萬元，增程版及純電版于2023年4月17日開啟預(yù)訂，并將于2023年第四季度正式發(fā)布。

問界M5智駕版

華為余承東表示：問界M5智駕版在“鴻蒙座艙天花板”的基礎(chǔ)上，新增“智能駕駛天花板”，讓問界M5智駕版成為“雙智天花板”。

問界M5智駕版作為首個同時搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的車型，配備了多個雷達(dá)和攝像頭，疊加新天線技術(shù)，實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，無限接近于L3的高階智能駕駛，預(yù)計今年第二季度推廣到全國15城，第四季度推廣到45城。

該系統(tǒng)使問界M5智駕版擁有業(yè)界首創(chuàng)GOD網(wǎng)絡(luò)，可實現(xiàn)主動躲避“鬼探頭”等駕駛障礙，還可實現(xiàn)成功率高達(dá)98.86%的自主匯入?yún)R出高速匝道，以及車位識別率高達(dá)96%和泊入成功率95%的多場景記憶泊車，達(dá)到“停車位可見即可泊”，降低新手駕駛難度。

另外，問界M5智駕版搭載了HarmonyOS 3智能座艙，空間音頻技術(shù)的首次上車、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸車載接口、PC車機互聯(lián)功能等功能，不僅提高駕乘人員的車內(nèi)享受，還使車機與手機的融合也變得更流暢靈活，讓消費者可以獲得“移動的全屋智能”。

在HUAWEI DriveONE電驅(qū)平臺和HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)等技術(shù)的賦能下，問界M5智駕版實現(xiàn)零百加速4.4秒，問界M5后驅(qū)智駕版電池組的CLTC綜合工況續(xù)航里程為255km，問界M5后驅(qū)智駕版滿油滿電CLTC綜合工況總續(xù)航里程為1425km。

相較于問界M5智駕版，旗艦新車問界M9則搭載了華為最全的智能汽車全棧技術(shù)解決方案，許多黑科技將首次在問界M9得到應(yīng)用，華為余承東稱：問界M9必將成為問界系列的領(lǐng)勢之作。

問界M9

HUAWEI xPixel智能車燈、HUAWEI AR-HUD、傳感聯(lián)邦等黑科技都是首次上車登陸問界M9，HUAWEI xPixel智能車燈讓問界M9更具車燈娛樂性，HUAWEI AR-HUD使問界M9實現(xiàn)業(yè)界首個實景與智駕深度融合的AR-HUD，為駕乘人員提供更安全、更貼合真實環(huán)境的AR導(dǎo)航信息。

位于問界M9中控臺的AI智慧水晶體，小藝智慧助手首次在水晶體中承載，突破性地接入AI大模型，打造業(yè)界最強的車載人工智能體驗。同時，水晶體還是HUAWEI SOUND的高音單元，全球首次車載應(yīng)用歌劇院常用的施羅德散射聲學(xué)技術(shù)，帶來真正車載的歌劇院體驗。