太平洋科技 出行

近日，現(xiàn)代汽車官方宣布，現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版將于8月30日在成都車展正式上市。

這款基于現(xiàn)代純電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP打造的中型SUV，被視為現(xiàn)代IONIQ 5的高性能版車型。

目前，IONIQ 5 N中國(guó)版已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為39.88萬(wàn)元起。 

現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版在設(shè)計(jì)上沿用了海外版的設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)加強(qiáng)，增加了42個(gè)增強(qiáng)焊接點(diǎn)和2.1米長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)粘合強(qiáng)化，優(yōu)化了后備廂、電機(jī)和電池布局以及前后副車架，以提升車身剛性。

車身尺寸為4715/1940/1585毫米，軸距為3000毫米，整體高度較普通版降低20毫米，底部寬度增加50毫米，以適應(yīng)更寬的輪胎。 

車輛還配備了N專屬高效散熱器套件和增強(qiáng)型電機(jī)油冷系統(tǒng)。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面， IONIQ 5 N中國(guó)版采用直徑分別為400毫米和360毫米的制動(dòng)盤，以及一體式四活塞前卡鉗，提升了制動(dòng)和冷卻效率。 

車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，提高了轉(zhuǎn)向響應(yīng)和反饋。

內(nèi)飾方面，配備12.3英寸液晶儀表盤和中控屏，方向盤帶有N品牌標(biāo)志和可自定義駕駛模式的N按鈕。 

現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版還搭載了N Drift Optimize漂移優(yōu)化模式和N Active Sound+模擬聲浪系統(tǒng)，提供了加固靠墊的前排運(yùn)動(dòng)座椅和固定中控臺(tái)。

動(dòng)力方面， 車輛配備雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出功率650馬力，最大扭矩770牛·米，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為3.4秒。 

此外，車輛還配備了83.3千瓦時(shí)電池組和多功能快速充電系統(tǒng)，CLTC工況下續(xù)航里程為556公里。

在中國(guó)市場(chǎng)，高性能純電中型SUV領(lǐng)域尚處于發(fā)展初期，現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版目前缺少直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

與特斯拉Model Y高性能全輪驅(qū)動(dòng)版相比，IONIQ 5 N在性能上展現(xiàn)出更強(qiáng)的賽道屬性。隨著現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版的上市，消費(fèi)者將有更多的選擇，同時(shí)也為高性能電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新的競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力。