太平洋科技 出行

9月9日，2025款比亞迪漢正式上市，新車共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為16.58-23.58萬元，為不同需求的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。作為改款車型，新款漢在技術(shù)上進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，配備DiPilot 300智能駕駛輔助系統(tǒng)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。也是王朝網(wǎng)首個(gè)搭載激光雷達(dá)的高階智能駕駛輔助車型。

在外觀上，2025款比亞迪漢推出了“未央灰”全新配色，獨(dú)特的色彩與標(biāo)志性的龍顏設(shè)計(jì)家族前臉相結(jié)合，賦予了車輛極高的辨識(shí)度和現(xiàn)代感。黑化運(yùn)動(dòng)套件的加入，更是讓整車的運(yùn)動(dòng)氣息得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化。

2025款比亞迪漢的DM-i與EV車型采用相同的電感龍顏設(shè)計(jì)，封閉式的進(jìn)氣格柵和貫穿式的鍍鉻飾條，提升了車輛的視覺沖擊力。此外，在車頂上，新款車型可選裝激光雷達(dá)。

車身側(cè)面的設(shè)計(jì)同樣考究，隱藏式車門把手和雙色輪圈的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)感。整體車身尺寸與現(xiàn)款一致，車輛長寬高分別為4995（4975）/1910/1495mm，軸距為2920mm，車輛在空間利用上更加合理，滿足了消費(fèi)者對(duì)于空間的需求。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車機(jī)搭載更為先進(jìn)的DiLink 100高階智能座艙，基于D100(6nm)芯片。中控大屏采用15.6英寸2.5K屏幕，提供更高的分辨率和更清晰的顯示效果。車機(jī)系統(tǒng)功能也更加豐富，支持壁紙/地圖雙桌面、全車智能語音交互、3D控車、情景模式等，為駕駛者提供了更加便捷和個(gè)性化的體驗(yàn)。

新車搭載丹拿Dynaudio音響系統(tǒng)，為車內(nèi)的音響效果帶來了質(zhì)的飛躍。12個(gè)揚(yáng)聲器的配置，以及多種聲場聚焦方式，讓每位乘客都能享受到最佳的聽覺體驗(yàn)。而主副駕駛座椅采用SPA級(jí)10點(diǎn)式按摩座椅和多種香氛系列，將車內(nèi)的舒適度提升到了一個(gè)新的層次。

在智能駕駛方面，新款漢EV和DM-i頂配車型升級(jí)“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)DiPilot 300，多達(dá)31個(gè)傳感器的配置，同時(shí)搭載英偉達(dá)Orin X高算力芯片，算力達(dá)254TOPS，使得2025款比亞迪漢在輔助駕駛功能上更加全面和智能。無論是城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航還是代客泊車，都能為駕駛者提供極大的便利。

新車還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，讓車輛在不同路況下的適應(yīng)性更強(qiáng)，無論是顛簸路面還是高速行駛，都能保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。

動(dòng)力方面，新款比亞迪漢DM-i采用第五代DM技術(shù)混動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩225N·m；電機(jī)最大功率200kW，峰值扭矩315N·m。匹配弗迪磷酸鐵鋰刀片電池，0-100km/h加速時(shí)間為6.9秒，虧電油耗低至3.8L/100km，綜合續(xù)航里程為1350km。漢EV搭載可輸出最大功率150kW、168kW、180kW，峰值扭矩310N·m、350N·m，0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，CLTC工況純電續(xù)駛里程為506km、605km、701km。無論是加速性能還是續(xù)航里程，都能滿足消費(fèi)者對(duì)于高性能的需求。

在新能源汽車市場的競爭日益激烈的今天，比亞迪2025款漢的上市，16.58萬元的混動(dòng)版起步價(jià)，對(duì)于一臺(tái)定位于C級(jí)轎車來說，無疑具有極高的吸引力。這一價(jià)格展示了其在成本控制和產(chǎn)品定價(jià)上的智慧。頂配車型更是搭載了高階智駕硬件和軟件，讓更多的消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到智能駕駛帶來的便利和樂趣。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的進(jìn)一步降低，我們有理由相信，智能駕駛將成為未來汽車的標(biāo)配。