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續(xù)航1000公里！奔馳官宣：全固態(tài)電池2030年前投產(chǎn)
智哥
整合編輯：太平洋科技
發(fā)布于：2024-09-13 09:52
近日，梅賽德斯-奔馳宣布，與美國公司Factorial合作開發(fā)的新型全固態(tài)電池技術(shù)取得了顯著突破，預計 能夠?qū)㈦妱悠嚨睦m(xù)航里程提高80% 。
據(jù)悉，2022年Factorial成功融資2億美元，投資方包括梅賽德斯-奔馳、Stellantis和現(xiàn)代汽車。
Factorial多年來一直在推進其專有的固態(tài)FEST（Factorial Electrolyte System Technology，因子電解質(zhì)系統(tǒng)技術(shù)）平臺，今年夏天向梅賽德斯-奔馳交付了基于FEST平臺的全固態(tài)電池，并在本周二推出了最新的突破性產(chǎn)品——Solstice。
這種新型全固態(tài)電池是與梅賽德斯共同開發(fā)，旨在為梅賽德斯的下一代車型提供動力。
Factorial的新型全固態(tài)電池擁有450Wh/kg的能量密度，聲稱新技術(shù)可以顯著提升電動汽車的續(xù)航并減輕重量，提高整體效率。
公司的目標是為未來的電動汽車 提供超過600英里(接近1000km)的行駛里程 ，同時相比傳統(tǒng)鋰離子電減輕40%的重量和縮小33%的電池體積， 預計新型全固態(tài)電池將在2030年前投產(chǎn) 。
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梅賽德斯-奔馳與Factorial合作開發(fā)的全固態(tài)電池技術(shù)取得突破，預計能提高電動汽車續(xù)航里程80%。新型全固態(tài)電池擁有450Wh/kg的能量密度，可顯著減輕重量、提升效率。目標是為未來電動車提供超過600英里行駛里程，并在2030年前投產(chǎn)。
全固態(tài)電池技術(shù)
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